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螺杆压缩机排气含油故障分析与解决

文章出处:空压机网作者:苏州爱立克人气:发表时间:2017-02-27 09:48【

压缩机是我国石油化工、煤炭、电力、钢铁、水泥等行业的主要气体压缩设备之一。其中,螺杆压缩机是典型的旋转机械,又是生产流程中的关键设备。作为核心设备的螺杆压缩机组常常在工艺流程中占据着重要的地位,其运行状态的好坏将直接影响整个生产装置的安全性、可靠性以及生产效率,一旦发生故障,将极有可能引起整套装置的瘫痪,严重降低生产效率并带来巨大的经济损失。

螺杆压缩机排气含油故障分析与解决

  1、螺杆式压缩机的工作原理

  一般来说,螺杆式压缩机也就是喷油单级双螺杆压缩机,它利用机腔内一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运行,周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸入、压缩和排出气体三个过程。期间,通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却,主机内所排出的油和空气的混合物经过粗、精两道工序,将油气分离出来,从而得到一种洁净、可靠的压缩气体。
  按照一般型号螺杆压缩机的设计流程,空气首先经过预过滤网进入空气过滤器和进气控制器,在螺杆主机压缩腔内与润滑油混合,在两个非对称转子的作用下进行线性的连续压缩,以至于形成一种油气混合物。形成的油气混合物进入到油罐以及分离系统,经过离心、自重、精分离这三道工序的油气分离,将分离后的压缩气体通过冷却器的进行降温排出,此时压力开关系统控制着排气压力,决定着排气压力的可靠性。

  2、排气带油的故障因素

  在螺杆式压缩机的故障中,排气带油故障最为常见,引起排气带油故障的主要因素有:

  (1)油分离芯子出现损坏。在螺杆式压缩机的运行过程中,油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象,那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了,那么大量的冷却油并没有被分离出来,就会随着气体一起被排出机体,就造成了在排气过程中出现带油故障。

  (2)回油管路出现故障。在螺杆式压缩机的工作过程中,回油管路肩负着重要的责任,油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差,在这种压力差的作用下,回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机,在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障,就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机,造成底部积压的油过多,那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出,就会出现排气过程中出现带油的现象。 

  (3)系统压力控制过低。在螺杆式压缩机的运行过程中,系统压力控制过低,将会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力,那么分离器的作用就不会完全体现出来,就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高,超出了其分离范围,也就导致了油气分离不彻底,在压缩机排气过程中出现带油故障。

  (4)最小压力阀失效。在螺杆式压缩机的运行过程中,最小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在最小压力之上。如果最小压力阀出现失效现象,那么系统的最小压力将无法保证,由于运气设备的耗气量是非常大的,就会造成系统压力过低,回油管路不能回油。聚集在油分离器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内,会随着压缩气体排出压缩机,造成平排气过程中的带油故障。

  (5)压缩机内加入的冷却油过多。在螺杆式压缩机运行前,加入的冷却油过多,超过压缩机的范围,那么在压缩机的运行过程中,由于油位过高,虽然分离系统将油气分离出来了,但是在气体的排放中,气体还会将冷却油卷入到气体当中排放,致使排放气体中含油量过高,出现带油故障。

  (6)冷却油质量不合格。在压缩机运行前,加入了不合格的冷却油,或者冷却油超过了适用时间,已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中,冷却油失去了其作用,并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。